Kalau anda selalu travel antara Kelantan, Terengganu, Pahang dan Lembah Klang, projek East Coast Rail Link (ECRL) bakal mengubah cara kita bergerak di Pantai Timur. Dengan Panduan lengkap ECRL station list & route map 2027. Semak 20 stesen ECRL dari Kota Bharu ke Port Klang, laluan mengikut negeri dan tarikh operasi boleh memberikan panduan awal sebelum menggunakan ECRL.

Dengan jajaran sepanjang kira-kira 665 kilometer, ECRL menghubungkan Kota Bharu di Kelantan sehingga Port Klang di Selangor, melalui beberapa bandar dan kawasan penting seperti Pasir Puteh, Kuala Terengganu, Kuantan, Temerloh, Bentong dan Gombak. Laluan ini juga direka untuk membawa penumpang serta kargo.

Dalam panduan ini, kita lihat senarai stesen ECRL, pembahagian laluan mengikut seksyen dan cara membaca peta laluan ECRL berdasarkan peta yang disertakan.

Nota kemas kini: Maklumat operasi dalam artikel ini merujuk kepada perkembangan projek sehingga 2026. Jajaran Kota Bharu–Gombak dijadualkan memulakan operasi komersial pada Januari 2027, manakala sambungan Gombak–Port Klang dijangka beroperasi pada Januari 2028.

---

ECRL Itu Apa?

East Coast Rail Link (ECRL) atau Laluan Rel Pantai Timur ialah projek kereta api elektrik yang dibangunkan untuk menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Semenanjung Malaysia.

Laluan utamanya bermula dari Kota Bharu, merentasi Kelantan, Terengganu dan Pahang sebelum menuju ke Selangor melalui Gombak dan seterusnya ke kawasan Port Klang.

ECRL mempunyai panjang keseluruhan sekitar 665 km, dengan tren penumpang direka untuk kelajuan sehingga 160 km/j, manakala perkhidmatan kargo boleh bergerak sehingga 80 km/j.

Bagi pelancong, perkara paling menarik tentunya ialah potensi perjalanan yang lebih mudah antara bandar-bandar Pantai Timur dan Lembah Klang tanpa perlu memandu jauh di lebuh raya.

---

Peta Laluan ECRL

Peta ECRL boleh dibahagikan kepada tiga seksyen utama:

1. Seksyen A – Kota Bharu ke Dungun
2. Seksyen B – Dungun ke Mentakab
3. Seksyen C – Mentakab ke Port Klang

Peta yang anda berikan turut menunjukkan stesen mengikut negeri menggunakan warna berbeza, menjadikan laluan lebih mudah untuk difahami.

---

Senarai Stesen ECRL Mengikut Laluan

Seksyen A: Kota Bharu – Dungun

Seksyen A membawa laluan dari Kelantan masuk ke Terengganu.

Kelantan

1. Kota Bharu
Ini merupakan titik permulaan utama ECRL di Pantai Timur.

2. Pasir Puteh
Stesen seterusnya selepas Kota Bharu sebelum laluan memasuki Terengganu.

Terengganu

3. Jerteh

4. Bandar Permaisuri

5. Kuala Terengganu

6. Dungun

Kuala Terengganu tentunya menjadi antara stesen yang menarik perhatian pelancong kerana bandar ini merupakan salah satu destinasi utama di Terengganu.

Secara keseluruhannya, Seksyen A dalam peta ECRL adalah laluan Kota Bharu–Dungun, dengan panjang kira-kira 210 km berdasarkan bahan rasmi projek.

---

Seksyen B: Dungun – Mentakab

Selepas Dungun, ECRL bergerak melalui kawasan selatan Terengganu sebelum memasuki Pahang.

Terengganu

7. Kemasik

8. Chukai

9. Cherating

Kemaman dan Cherating merupakan kawasan yang mempunyai potensi besar untuk pelancongan. Jika integrasi pengangkutan tempatan dirancang dengan baik, stesen ECRL di kawasan ini boleh menjadi salah satu pilihan untuk pelancong yang mahu meneroka Pantai Timur.

Pahang

10. Kuantan Port City

11. KotaSAS

12. Paya Besar

13. Maran

14. Temerloh

Temerloh merupakan salah satu lokasi penting kerana ia menjadi sebahagian daripada sambungan ECRL menuju ke barat.

Peta rasmi projek juga menunjukkan Kuantan Port Spurline, yang berkaitan dengan sambungan ke kawasan pelabuhan. Ini menunjukkan ECRL bukan hanya dibina untuk perjalanan penumpang tetapi turut mempunyai fungsi penting untuk logistik dan pengangkutan kargo.

---

Seksyen C: Mentakab – Port Klang

Ini merupakan bahagian yang menghubungkan Pantai Timur dengan kawasan Lembah Klang dan Port Klang.

Selepas Temerloh, laluan menuju ke:

15. Bentong

16. ITT Gombak

17. Serendah Baru

18. Puncak Alam (stesen masa hadapan)

19. Kapar (stesen masa hadapan)

20. Jalan Kastam (Port Klang)

Kemudian terdapat sambungan ke kawasan pelabuhan termasuk Northport dan Westports.

ITT Gombak merupakan antara lokasi paling penting kerana ia menyediakan hubungan dengan rangkaian pengangkutan awam sedia ada. Maklumat rasmi ECRL turut menyenaraikan sambungan dengan KTM ETS/Intercity, KTM Komuter dan LRT.

---

Ringkasan 20 Stesen ECRL

Bil.	Stesen	Negeri
1	Kota Bharu	Kelantan
2	Pasir Puteh	Kelantan
3	Jerteh	Terengganu
4	Bandar Permaisuri	Terengganu
5	Kuala Terengganu	Terengganu
6	Dungun	Terengganu
7	Kemasik	Terengganu
8	Chukai	Terengganu
9	Cherating	Terengganu
10	Kuantan Port City	Pahang
11	KotaSAS	Pahang
12	Paya Besar	Pahang
13	Maran	Pahang
14	Temerloh	Pahang
15	Bentong	Pahang
16	ITT Gombak	Selangor
17	Serendah Baru	Selangor
18	Puncak Alam*	Selangor
19	Kapar*	Selangor
20	Jalan Kastam (Port Klang)	Selangor

*Stesen masa hadapan berdasarkan jajaran projek yang diterbitkan.

---

Bila ECRL Akan Mula Beroperasi?

Ini antara soalan paling banyak dicari oleh bakal penumpang.

Berdasarkan perkembangan terkini, jajaran Kota Bharu–Gombak dijadualkan siap pada akhir 2026 dan operasi komersial bermula pada Januari 2027.

Setakat Februari 2026, keseluruhan projek telah mencapai 92.62% kemajuan, manakala landasan utama sepanjang 519 km antara Kota Bharu dan Gombak telah siap lebih awal daripada jadual.

Sambungan Gombak–Port Klang pula dijangka siap pada Disember 2027 dan mula beroperasi pada Januari 2028.

Jadi, jangan keliru apabila melihat sesetengah laman web menyebut tarikh pembukaan keseluruhan yang berbeza. ECRL kini dilaksanakan dengan pembukaan mengikut fasa.

---

Berapa Lama Perjalanan ECRL?

Salah satu kelebihan terbesar ECRL ialah penjimatan masa.

Menurut laman rasmi ECRL, perkhidmatan ekspres dari Gombak ke Kota Bharu dijangka mengambil kira-kira 4 jam.

Ini berpotensi menjadi pilihan menarik untuk mereka yang selama ini memandu dari Lembah Klang ke Kelantan.

Bayangkan perjalanan:

Kuala Lumpur → Gombak → ECRL → Kota Bharu

Tanpa perlu menghabiskan berjam-jam memandu, mengisi minyak dan menghadapi kesesakan terutama ketika musim perayaan.

---

ECRL Untuk Pelancongan: Apa Yang Menarik?

Dari sudut pelancongan, ECRL boleh membuka lebih banyak pilihan rail travel di Malaysia.

Sebagai contoh, pelancong dari Lembah Klang berpotensi menggunakan ECRL untuk mengakses:

• Kota Bharu
• Pasir Puteh
• Jerteh
• Kuala Terengganu
• Dungun
• Chukai
• Cherating
• Kuantan
• Temerloh
• Bentong

Ini juga boleh membantu mengembangkan hotel, homestay, restoran, pengangkutan tempatan dan aktiviti pelancongan di sekitar stesen.

Bagi blogger travel pula, ECRL bakal membuka banyak idea kandungan seperti ECRL travel guide, hotel near ECRL station, things to do near ECRL station, ECRL weekend trip dan ECRL itinerary.

---

ECRL Bukan Untuk Penumpang Sahaja

Satu lagi perkara penting ialah ECRL bukan sekadar projek kereta api penumpang.

Ia juga mempunyai fungsi pengangkutan kargo dan logistik, termasuk hubungan dengan kawasan pelabuhan. Kerajaan melihat koridor ECRL sebagai pemangkin kepada aktiviti industri, komersial, logistik dan pelancongan.

Ini bermakna kesan ECRL mungkin lebih besar daripada sekadar memendekkan masa perjalanan.

Dalam jangka panjang, kawasan sekitar stesen berpotensi berkembang dengan Transit-Oriented Development (TOD), pusat komersial, gudang, industri dan kemudahan pelancongan.

---

Alternatif Travel ke Pantai Timur

ECRL merupakan salah satu projek infrastruktur pengangkutan paling menarik di Malaysia kerana ia akhirnya akan menyediakan hubungan rel moden antara Kota Bharu, Terengganu, Pahang dan Lembah Klang.

Dengan jajaran sekitar 665 km, 20 stesen dalam jajaran yang dirujuk, kelajuan penumpang sehingga 160 km/j dan sambungan kepada rangkaian rel serta pelabuhan, ECRL bukan sahaja penting untuk perjalanan harian tetapi juga berpotensi mengubah sektor pelancongan, perniagaan, hartanah dan logistik di sepanjang Pantai Timur.

Bagi yang merancang travel pada tahun 2027 dan seterusnya, memang berbaloi untuk mula kenal peta laluan ECRL dan lokasi setiap stesen sekarang. Apabila operasi komersial bermula, perjalanan ke Pantai Timur mungkin menjadi jauh lebih mudah.

Artikel berkaitan:

• How to Travel Around Malaysia: Buses, Trains, Ferries & Lyft‑like Apps
• Bus Travel vs Train in Malaysia: Which Is Better for Tourists?